1. 主要原材料及辅料
本项目主要使用的原辅材料及能源消耗见下表。
| 类别 | 名称 | 单位 | 年耗量 | 最大储存量 | 形态 | 来源 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 原材料 | 线缆 | 万米 | 1140 | 480 | 固态 | 外购 | |
| 原材料 | 端子 | 万粒 | 1824800 | 760330 | 固态 | 外购 | |
| 原材料 | 胶带 | 万米 | 57520 | 23970 | 固态 | 外购 | |
| 原材料 | 扎带 | 万根 | 53680 | 22370 | 固态 | 外购 | 每根约0.04g ，扩建工程约为10.74t/a |
| 原材料 | 热缩管 | 万件 | 3000 | 1250 | 固态 | 外购 | 每个约0.6g ，扩建工程约为9t/a |
| 辅料 | 润滑油 | L | 1000 | 500 | 液态 | 外购 | 500L/桶 |
| 辅料 | 空压机保养油 | L | 720 | 600 | 液态 | 外购 | 60L/桶 |
| 能源 | 水 | t | 52500 | 液态 | 市政供水 | ||
| 能源 | 电 | 万kW.h | 150 | 市政供电 |
本项目主要原辅材料理化性质具体见表1-6。
| 名称 | 理化性质描述 |
|---|---|
| 热收缩管 | 组成材料为聚烯烃加适量阻燃剂、助剂和热熔胶。主要成分为乙烯-醋酸乙烯共聚物，氢氧化镁（阻燃剂），环保溴系阻燃剂，抗氧剂、色母粒及热熔胶，热熔胶主要成分为EVA ，占比约5%。详细成分见表2-7及附件15。 |
| 润滑油 | 工业润滑油的主要成分包括基础油、增稠剂、防锈剂、抗氧剂、分散剂、极压剂和粘度指数改进剂等。润滑油要是应用于两个相对运动的物体之间，可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能。石油润滑油的用量占总用量97%以上，因此润滑油常指石油润滑油。主要用于减少运动部件表面间的摩擦力，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。 |
| 空压机保养油 |
| 原料 | 成分 | 含量 | 使用目的 | 作用机理 |
|---|---|---|---|---|
| 乙烯-醋酸乙烯共聚物 | Ethylene-vinylacetate copolymer | 50% | 主剂 | 高分子聚合物，具有绝缘、无卤阻燃、低温收缩等特点，为热缩管外层材料 |
| 氢氧化镁 | Magnesium Hydroxide | 30% | 阻燃剂成分 | 具有不燃性，防止加热过程自然 |
| 环保溴系阻燃剂 | DBDPE | 10% | 阻燃剂 | 在高温环境下会形成保护层，隔绝材料与氧气的接触，从而阻断燃烧反应的进行 |
| 抗氧剂 | Anti-oxide | 1% | 抗氧剂 | 其分子中的酚羟基（—OH ）上的氢原子能够优先被自由基夺走，自身形成相对稳定的酚氧自由基，从而阻断了自由基链式氧化反应的进行，达到延缓材料氧化老化的目的 |
| 色母粒 | Pigment | 4% | 着色剂 | 通过无机颜料（如氧化铁、钛白粉）进行着色 |
| 热熔胶 | EVA | 5% | 密封材料 | 为热缩管内层材料，常温下为固体状态，当加热到一定温度时，会熔融成液体状态。在冷却后，液态的热熔胶会固化成型，形成牢固的粘合效果。229~250℃热分解可能释放有毒气体 |
2. 物料平衡表
（注：由于原文中未直接提供物料平衡表，此部分根据常规理解构建了一个基本框架，具体内容需根据实际情况填写。）
| 物料 | 输入量 | 消耗量 | 回收量 | 废弃量 |
|---|---|---|---|---|
| 线缆 | 1140万米 | |||
| 端子 | 1824800万粒 | |||
| 胶带 | 57520万米 | |||
| 扎带 | 53680万根 | |||
| 热缩管 | 3000万件 | |||
| 润滑油 | 1000L | |||
| 空压机保养油 | 720L | |||
| 水 | 52500t | |||
| 电 | 150万kW.h |
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